Jeśli chcesz BMW to lepiej poszukać 3-ki E90 z początku produkcji z manualem i benzyniakiem 2.0, wyjdzie taniej, ale też nie jest to tanie auto w utrzymaniu. Tu masz spalanie (orientacyjne) E60-ki: [link do autocentrum.pl wygasł] A tu E90-ki: Bmw E60 2.5 Benzyna Wymiana Rozrządu. Ostateczna cena wymiany rozrządu może się różnić w zależności od producenta. 200 000 km należy wymienić kompletny rozrząd (łańcuchy, ślizgi napinacze, koła zębate). Używane BMW Seria 5 E60 Sedan 2.5 525i 218KM 2006 BMW 525 from www.autocentrum.pl Części rozrządu oe bmw posiadają na sobieContinue Reading BMW Seria 5 E60 (2003-2010) na sprzedaż - używane na Allegro.pl. Najwięcej ofert w jednym miejscu. BMW 523 2,5 benzyna 177KM zarejestrowany. Stan Używany Rok BMW serii 5 E60 - opinie. Jak przystało na niemiecką propozycję klasy wyższej, BMW serii 5 E60/61 wyposażone jest w silnik zainstalowany wzdłużnie, a także standardowy napęd na tylną oś. Klienci mieli do wyboru sedana lub funkcjonalne kombi (2003-2010). Każda z odmian otrzymała kontrowersyjny lecz ponadczasowy design. Benzynowe silniki BMW E60. BMW E60 oferuje szeroki wybór benzynowych silników, które zapewniają doskonałe osiągi i dynamiczną jazdę. Poniżej przedstawiamy kilka najpopularniejszych wariantów silnikowych w tej klasie samochodów: 1.1. BMW E60 520i. BMW E60 520i jest wyposażone w 4-cylindrowy silnik o pojemności 2.0 litra. BMW e60 jaki silnik warto wybrać decydując się na tę propozycję auta? Dostępne silniki tejże propozycji to: R4 2.0 oraz R6 2.2 – obydwa o mocy 170 KM, R6 2.5 o mocy 218 KM, R6 23.0 o mocy 272 KM, R6 3.0 Twin-Turbo o mocy 304 KM – dostępny jednak tylko na rynku USA, V8 4.0 oferujący moc 308 KM, V8 4.4 oferujący moc 333 KM oraz V8 4 . Witam!!Do zaoferowania mamSILNIK BMW E60 E46 E39 BENZYNA M54B25Stan idealny, pracuje równo i zamontowany jest jeszcze w samochodzie, istnieje możliwość jazdy próbnej oraz szybkiego demontażu na miejscu (2 godziny)przebieg 144 tys mil !!CENA ZA SILNIK KOMPLETNY !!NIE BIERZE OLEJU STAN IDEALNY !Kupując na naszych aukcjach za wysylkę płacisz tylko towar ze zdjęcia100% zadowolonych klientówPosiadam wiele innych części do tego samochodu jak i rozruchowa 30 dni BMW 525i E60 218 KMBMW 5BMW serii 5 do duży samochód rodzinny - bezpośredni konkurent takich pojazdów, jak Audi A6 i Mercedes klasy E. Auta tej serii wytwarzane są przez niemiecką markę od 1972 roku. Najpopularniejsze na polskim rynku są obecnie modele typoszeregu E34 (lata produkcji 1998-1996) i E39 (1995-2003). W roku 2003 pojawił się nowy model piątki - typoszereg E60 - który przetrwał w ofercie do 2010 roku. Pod koniec roku 2009 BMW zaprezentowało kolejną generację - typoszereg 5 E60Model E60 wprowadzono na rynek w 2003 roku, jako następcę typoszeregu E39. Auto przetrwało w produkcji do 2010 roku. Po drodze, model ten poddano, jednemu liftingowi (w 2007 roku).Początkowo fani marki długo nie mogli oswoić się z nieco "azjatycką" stylistyką, w której palce maczał jeden z najsłynniejszych stylistów ostatnich lat - Chris Bangle. W stosunku do poprzednika samochód sporo urósł (jest dłuższy o 66 mm), wydłużeniu uległ też rozstaw osi (o 58 mm) co przekłada się na znacznie przestronniejsze wnętrze. BMW serii 5, jak chyba każde BMW, słynęło z mocnych silników i doskonałych właściwości jezdnych. Ale jak ten model sprawuje się jako używany i ile kosztuje jego utrzymanie?Od razu trzeba sobie zdać sprawę, że koszty niskie nie będą, auto jest wyraźnie droższe od podobnych rozmiarach pojazdów marek nie pozycjonowanych jako premium. Zez względu na mocne silniki trzeba się również liczyć z wysokimi kosztami ubezpieczenia, paliwa, a także pogarsza fakt, że mocne silniki i tylny napęd to dość niebezpieczna mieszanka, szczególnie dla młodych osób, które z kolei chętnie wybierają BMW. Efekt? Niestety wiele egzemplarzy dostępnych na rynku wtórnym ma za sobą wypadkową przeszłość i mniej lub lepiej przeprowadzona naprawy tego względu należy dużą wagę przyłożyć do zbadania nadwozia ( czujnikiem lakieru, uwaga - przednie błotniki wykonano z materiałów lekkich), a także historii serwisowej (dużo informacji można wydobyć w serwisie po numerze VIN).Gama jednostek napędowych w BMW 5 E60 jest szeroka. Silniki benzynowe to głównie rzędowe jednostki sześciocylindrowe, te w autach sprzed liftingu dobrze współpracują z gazem. Po liftingu pojawiła się jednostka 4-cylindrowa z bezpośrednim wtryskiem paliwa i lepiej ją omijać nie tylko ze względu na trudności w zagazowaniu, ale również - awaryjność rozrządu i rzadkością są auta z silnikami V8 i V10. V10 to wersja M5, ostatnie BMW z silnikiem V10, niezwykle drogie w zakupie i o wybór silnika wysokoprężnego. Najmniej skomplikowane są montowane przez liftingiem dwulitrowe, czterocylindrowe silniki serii M47. Mają łańcuch rozrządu, ale też zwykle bardzo duże jednostki serii N47 są lepsze pod niemal każdym względem poza... awaryjnym napędem rozrządu (awariom ulega łańcuch, koszt naprawy nie jest niski). Stąd chyba lepszym wyborem są silniki sześciocylindrowe, które jednak będą z kolei zużywały więcej też auta z silnikami Diesla mają za sobą większe przebiegi. A to oznacza zużycie eksploatacyjne samochodu. Pękać mogą kolektory wydechowe, wybijać się tuleje zawieszenia, czy urywać klapki sterujące przepływem powietrza w dolocie (groźne, klapki mogą zniszczyć tłoki i zawory). W samochodach z zaawansowanym napędem wszystkich kół xDrive należy przyjrzeć się przednim półosiom i skrzyni rozdzielczej napędu. Kłopoty może sprawiać również układ kierowniczy z opcjonalnym układem adaptacyjnego 5 dostępne było jako sedan i kombi. Większość samochodów posiada doskonałe wyposażenie. Standardem jest system iDrive, za pomocą którego można sterować pokładowymi systemami, i który pilnuje terminów czynności doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2017-05-22 Innne silniki w tym modelu Oznaczenie Moc Średnia ocena Opinie Średnie spalanie 535d 272KM 0 0 l/100km 530d 218KM 6 1 l/100km 520d 163KM 2 0 l/100km Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 9) ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Głosy według opinii użytkowników: 9 0 Spalanie według użytkowników Spalanie Miasto Średnie Trasa Czy poleciłbyś to auto? Suma głosów: 86 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników Dlaczego wielu kierowców lubiących auta z charakterem sięga po BMW? Młodocianych drifterów przyciąga napęd na tylną oś, inni szukają luksusowych wersji z mocniejszymi jednostkami. To, co łączy wszystkie modele, to cenione silniki Miał Wydatki, Bolid Młodzieży Wiejskiej, Bardzo Mały Wóz – pomysłów na rozwinięcie skrótu BMW (Bayerische Motoren Werke) nie brakuje. Co ciekawe, nadal powstają następne. Niektórzy wprost szydzą sobie z tej marki, argumentując, że takie pojazdy wybierają tylko amatorzy szybkiej jazdy bokiem i głośników basowych za tylną kanapą. Inni doceniają komfort jazdy, silniki BMW i precyzję kierowania. Czy da się pogodzić zdanie obu tych grup? Spróbujmy wyjść poza stereotypy i przedstawić kilka kultowych i godnych polecenia silników spotykanych w pojazdach tej marki. W tym tekście poznasz oznaczenia silników BMW, co pomoże ci wybrać idealny samochód również dla silników BMW – jak należy je czytać?W popularnym na polskich drogach modelu, a mianowicie BMW E46 323i występuje 6-cylindrowy silnik benzynowy. Jaką ma pojemność? Czyżby l? Otóż nie, bo rzeczywista pojemność tej jednostki to 2494 cm³, więc l. I nie chodzi tylko o ten model. Dlatego, zanim przejdziemy do przedstawienia najlepszych silników BMW, warto wyjaśnić metodologię nazewnictwa poszczególnych konstrukcji. A ta nie jest skomplikowana, poza kilkoma silniki BMW oznaczane są cyframi i literami. Każdy kod rozpoczyna się literą – M, N lub S. W dalszej kolejności jest miejsce na określenie przedziału liczby cylindrów. W przypadku BMW wygląda to następująco: 4-cylindrowe jednostki – liczby 40-47;6-cylindrowe jednostki – liczby od 50 wzwyż;8-cylindrowe silniki – od 60;12-cylindrowe konstrukcje – od 70 powyżej wyjątki to kilka silników benzynowych, np. N13 pojemność l i 4 cylindry, dwulitrowa konstrukcja z turbo i 4 cylindry oraz N26, który jest odmianą jednostki N20 i również ma 4 tym jednak nie koniec, bo silniki BMW mają jeszcze kilka innych oznaczeń. Po ciągu znaków, np. N20, występuje jeszcze litera oznaczająca rodzaj paliwa (B – benzyna, D – diesel), potem liczba oznaczająca pojemność (20 – silnik o pojemności 2 l) oraz kod konstrukcji, np. BMW E46 – najlepsze spotykane jednostkiNie da się ukryć, że obecnie BMW serii 3 w odmianie E46 produkowana od 1998 roku do 2005, jest jednym z najpopularniejszych modeli w Polsce. Dodatkowo, o BMW e46 opinie są raczej pozytywne. W gamie silnikowej można wyróżnić 13 jednostek benzynowych i 5 zasilanych olejem napędowym. W zasadzie wszystkie mieszczą się w przedziale pojemności między l a l. Jednym z najczęściej polecanych jest silnik M52B28 o pojemności l, 6 cylindrach w układzie rzędowym i mocy 193 KM. Nie jest to jednak wszystko, co w tej wersji warte jest trzeba oddać należny szacunek jednostce litra. To silnik M54B22 wyposażony w 6 cylindrów i generujący 170 KM. Poza okresową awarią cewek i delikatnym poborem oleju są to w mniemaniu użytkowników jedne z trwalszych jednostek sześciocylindrowych, które świetnie sprawdzają się w codziennej eksploatacji. Osiągi nie są może aż tak porywające, jak w większych odmianach, bo samochód jednak nie należy do najlżejszych (ponad 1400 kg).W tym zestawieniu znajdzie się też miejsce dla diesla, a jest nim oczywiście M57D30. To trzylitrowa jednostka, która swego czasu zdobyła nagrodę najlepszego silnika roku. Obecnie jest jednym z tych modeli, które służą nie tylko do sprawnego przemieszczania się, ale też tuningu. Silniki BMW E46 nie pozostawiają specjalnego wyboru w jednostkach wysokoprężnych, a silnik BMW diesel jest szczególnie E60 – silniki, na które warto spojrzećDo zestawu kolejnych aut, które są chętnie wybierane przez Polaków, trzeba dodać BMW z silnikiem E60 z serii 5. Produkcja rozpoczęła się w 2003 roku i trwała do 2010 roku. Do dyspozycji jest 9 odmiennych konstrukcji benzynowych (niektóre w różnych wariantach mocy, np. N52B25) i 3 konstrukcje wysokoprężne o litrażu od 2 do 3 l. Jeśli chodzi o BMW E60, najmniej awaryjny silnik to z pewnością benzynowy model N53B30, czyli sześciocylindrowa i trzylitrowa jednostka z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Wyeliminowano w nim trudności z głowicą, które były obecne w jednostkach kategorii diesle nie ma większego zaskoczenia – tutaj nadal króluje trzylitrowa M57D30 o mocy 218 KM. Trzeba przyznać, że mimo sporej masy własnej samochodu (ponad 1500 kg), spalanie w granicach 9 litrów to akceptowalny wynik. Poza tym te silniki BMW zaliczają się do klasy X1 – silniki świetnego crossoveraJeśli mowa o BMW, nie sposób ominąć segmentu pojazdów użytkowych, w jakie wpisuje się X1. To połączenie sporego komfortu i akceptowalnej zwinności w mieście (bryła podobna do X3, płyta podłogowa z serii 3). A jakie silniki BMW X1 są godne polecenia?Więcej jest w ofercie tego segmentu silników diesla niż benzynowych. Nie znaczy to, że wszystkie są godne polecenia. Najlepszym według kierowców okazuje się silnik N47D20. To w zdecydowanej większości opinii konstrukcja bardzo przyjemna w eksploatacji, o przyzwoitych osiągach i umiarkowanym zapotrzebowaniu na paliwo. Trzeba jednak pamiętać, że w tych motorach napęd rozrządu umieszczony został po stronie skrzyni biegów i jest realizowany łańcuchem. Dlatego kluczowe jest regularne serwisowanie auta i stosowanie bardzo dobrej jakości gamie benzyniaków BMW 1 bardzo dobre opinie zbiera jednostka N20B20 o mocy 218 lub 245 KM. Przy takich gabarytach pojazdu (do 1575 kg) spalanie na poziomie 9 litrów nie jest tragedią. Według użytkowników konstrukcja ta jest bardzo odporna i niezawodna, a przy tym charakteryzuje się bardzo dobrą kulturą pracy. Wadą może być fakt, że układ wtrysków jest dosyć wrażliwy, a przy okazji drogi w wymianie. Poza tym nie ma zbytnio na co najchętniej wybierane jednostki napędowe w BMWNa początku warto wspomnieć o konstrukcji 4-cylindrowej, która montowana była w BMW serii 3, czyli M42B18. Ten silnik BMW o mocy 140 KM i 16 zaworach charakteryzuje się bardzo dobrą żywotnością i kultura pracy (oczywiście jak na 4 cylindry). Nie jest wielkim fanem zestrojenia z LPG, jednak na benzynie działa bez większego zarzutu. Oczywiście warto uwzględnić również jego młodszego brata, czyli M44B19, o tej samej wiedzieć, jaki silnik BWM jest jeszcze warty zaufania. Na pewno jest to już nieco większa konstrukcja często wykorzystywana w motosporcie. Mowa o jednostce M62b44 o mocy 286 KM. W przekonaniu wielu kierowców to świetnie brzmiący, bardzo dobrze współpracujący z LPG motor, który może jeździć setki tysięcy kilometrów. Ponieważ nie jest to nowy model, przy zakupie należy dokonać gruntownego BMW – o czym pamiętać?Silniki BMW nie zawsze muszą wiązać się z wielkimi kosztami. Bardzo dobrze serwisowany egzemplarz odpłaca się bezawaryjnością przez wiele lat. Trzeba jednak uważać na fakt, że wiele popularnych modeli, czyli E46, E60, E90, a szczególnie poczciwe E36, może nosić na sobie ślady zdesperowanych amatorów prędkości. Nie można odmówić motorom od BMW niezawodności i wysokiej kultury pracy, chociaż zdarzały się też wpadki. Jaki więc silnik wybierzesz? Być może któryś z powyżej opisywanych? Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Jakie auto kupić? BMW E60 sedan 17 Lut 2017, 22:14 Odpowiedz z cytatem A jak wygląda spalanie, miasto, prosta trasa, chodzi o silnik benzynowy, ponieważ taki chyba będzie dla mnie lepszy, gdyż przebieg roczny nie będzie duży. Masz jakieś zdanie na temat ewentualnej instalacji gazu? TomaszHofman Posty: 9 Prawo jazdy: 15 12 1997 Przebieg/rok: 5tys. km Auto: VW Polo Silnik: Paliwo: Benzyna Skrzynia biegów: Manualna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 17 Lut 2017, 23:30 Odpowiedz z cytatem Chcesz kupić E60 a pytasz o spalanie? Spalanie to tu teoretycznie najmniejsze koszty może wygenerować... galakty Posty: 7894Zdjęcia: 1 Prawo jazdy: 23 08 2012 Auto: Ceed I Silnik: CRDi 115/130 Paliwo: Diesel Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2007 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne TOP6 bezpiecznej podróży na wakacje Przed nami wakacyjne podróże. Większy ruch na drogach w tym okresie oraz zazwyczaj dobra pogoda potrafią uśpić czujność kierowców i nadmiernie powiększyć wiarę we własne umiejętności panowania nad autem. Żeby ... Lexus FLV Koncepcyjny pojazd FLV Toyota i Lexus pokazały światu w połowie lat 90. Samochód najpierw zadebiutował ze znaczkiem Toyoty na Tokyo Motor Show 1995. Następnie jako Lexus został zaprezentowany w USA na North American ... 18 Lut 2017, 00:10 Odpowiedz z cytatem LPG to dobry pomysł, jeśli myślisz o tym, aby zaoszczędzone pieniądze na paliwie dołożyć do utrzymania auta. Jedyny 4-cylindrowy benzyniak to (520i) - do niego instalacja zamknie się w polecane silniki benzynowe to R6 - przedliftowe (525i) o mocy 192 koni. Tutaj instalacja to minimum 3500-4000zł. W przypadku BMW lepiej nie oszczędzać na instalacji LPG, bo może się to zemścić. Ossy Posty: 7023Zdjęcia: 0 Prawo jazdy: 07 01 2010 Przebieg/rok: 20tys. km Auto: Volvo S60 Silnik: Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Lut 2017, 14:09 Odpowiedz z cytatem galakty napisał(a):Chcesz kupić E60 a pytasz o spalanie? Spalanie to tu teoretycznie najmniejsze koszty może wygenerowaćOho, następny forumowy mądrala! Na paliwo przy benzynowym silniku to on realnie wyda z 12-15tysiecy złotych w zależności od przebiegu. Za tyle kupiłby sobie całego anglika z niskim przebiegiem, więc przestań robić wodę z mózgu, że koszt paliwa nie ma żadnego znaczenia. Crankshaft Posty: 13 Przebieg/rok: 12tys. km Auto: Panamera Silnik: Paliwo: Diesel Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Lut 2017, 15:21 Odpowiedz z cytatem Crankshaft napisał(a):Oho, następny forumowy mądrala! Na paliwo przy benzynowym silniku to on realnie wyda z 12-15tysiecy złotych w zależności od przebiegu. Za tyle kupiłby sobie całego anglika z niskim przebiegiem, więc przestań robić wodę z mózgu, że koszt paliwa nie ma żadnego znaczenia959 zastanów się co piszesz... galakty bardziej chodziło o stosunek kosztów napraw/serwisu vs spalanie o nic więcej... tym bardziej że lista bolączek bmw przedstawiona przez motozakup wygląda jak tom encyklopedii powszechnej Tylko proszę Cię nie uskuteczniaj tych swoich mądrości o spalaniu benzyny na podstawie corsy szybki Posty: 8617 Prawo jazdy: 19 07 1994 Auto: Toyota Paliwo: Benzyna Typ: Sport/Coupe Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Lut 2017, 22:27 Odpowiedz z cytatem Crankshaft napisał(a):galakty napisał(a):Chcesz kupić E60 a pytasz o spalanie? Spalanie to tu teoretycznie najmniejsze koszty może wygenerowaćOho, następny forumowy mądrala! Na paliwo przy benzynowym silniku to on realnie wyda z 12-15tysiecy złotych w zależności od przebiegu. Za tyle kupiłby sobie całego anglika z niskim przebiegiem, więc przestań robić wodę z mózgu, że koszt paliwa nie ma żadnego to co zaoszczędzi na paliwie do diesla, który już przejechał sporo setek tyś kilometrów wyda na naprawy i koło się zamyka... Przepraszam, ale E60 to nie jest typowe auto do toczenia się, to musi swoje palić i koniec. Trzeba to zaakceptować i nie pytać, są raporty spalań użytkowników, warto zerknąć. galakty Posty: 7894Zdjęcia: 1 Prawo jazdy: 23 08 2012 Auto: Ceed I Silnik: CRDi 115/130 Paliwo: Diesel Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2007 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 19 Lut 2017, 02:55 Odpowiedz z cytatem Autor tematu raczej pytał o benzynę? Podane propozycje przez Ossy w spokojnej trasie ok 120 km/h spalą ok 8-9l a co do spalania w mieście to już zależy od miasta stylu jazdy i innych czynników dobrym przykładem może być spalanie pewnego lexusa v8 z tego forum. Nie wiem czy autor tematu zaakceptuje koszty paliwa (wcale nie są one z kosmosu) spalanie będzie podobne w każdym aucie tej klasy z podobną pojemnością silnika."Przepraszam, ale E60 to nie jest typowe auto do toczenia się, to musi swoje palić i koniec. Trzeba to zaakceptować i nie pytać" Nie wiem już sam czy tutaj dalej chodzi o BMW czy inny wehikuł o podobnym kodzie . Dla kogoś kto przesiada się z małej benzyny czy diesla to faktycznie spalanie 10-13l może robić wrażenie ale nie popadajmy w skrajności. Odchodząc trochę od tematu wiem ze BMW to nie Lexusy które praktycznie wgl się nie psuja i ich użytkownicy są skazani praktycznie tylko na koszty paliwa które są podobne chyba że to są własnie typowe auta do toczenia się.(i jakoś w tematach o nich nikt nie przeżywa tak spalania)Raczej każdy kto śledzi to forum wie że gdy powstanie temat najczęściej bmw e60/audi a6c6 (i ogolnie auta z de) od razu jest wrzucony do worka że go na te auto nie stać i polecane są auta często mniej awaryjne lecz cóż to za przyjemność kupić auto które jest ok lecz nie możemy na nie patrzeć lub pomimo wielu zalet po prostu to nie jest to (chyba miał tak jeden z użytkowników tego forum z honda). Chociaż jeśli chodzi o stronniczość to i tak widzę że po niektórych walkach słownych coś ruszyło i są polecane auta z de z dopiskiem awaryjne lub że tanio nie będzie CASh Posty: 17 Auto: Audi TT Silnik: T 180 Paliwo: Benzyna Typ: Sport/Coupe Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2001 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 19 Lut 2017, 11:11 Odpowiedz z cytatem Chodziło mi o to, że duże auta z napędem na tył, wygodne, itp itd palą swoje i koniec. Gdybym przesiadł się ze swojej Megane na jakieś E46 z 6 cylindrowym potworem to pewnie musiałbym doliczyć z 2-4 litry na 100 km/h więcej. Czy to dużo? Nie wiem, każdy patrzy na to inaczej. Wyliczenia typu 12 tyś za paliwo na rok - a na ropę ile wyda? 10 tyś? Oszczędność ogromna, akurat na turbosprężarkę wystarczy. Moim zdaniem jeśli ktoś patrzy na takie auto i pyta ile spali, to go po prostu nie stać na utrzymanie i liczy każdy grosz. Trzeba się przyznać do tego. Miałem kupić E36 ale wiem, że bym wydawał za dużo na serwis, paliwo i mechanika. Życie. galakty Posty: 7894Zdjęcia: 1 Prawo jazdy: 23 08 2012 Auto: Ceed I Silnik: CRDi 115/130 Paliwo: Diesel Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2007 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: BMW, BMW E60, kupię, naprawa, benzyna, paliwo, auto, km/h, silnik, spalanie, V8, samochód, kompakt, lpg, Renault, bezawaryjny, przebieg, diesel, instalacja, serwis Jakie auto kupić?

bmw e60 2.5 benzyna opinie